Diagrama EPS de Motor de Gas

Un motor de combustión interna es una maquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química de un combustible que arde dentro de una cámara de combustión. La cámara de combustión (cilindro) contiene un pistón que se mueve a lo largo de esta. El pistón esta conectado a un cigueñal que convierte el movimiento lineal del pistón en movimiento rotatorio del cigueñal (Penht, 2006).

Un motor de gas es un motor de combustión interna que funciona con un combustible gaseoso. El cual es frecuentemente empleado en el ámbito industrial debido a su capacidad de lograr funcionar continuamente a plena carga durante períodos cercanos a las 8.760 horas por año, a diferencia de un motor de automóvil de gasolina, que es ligero, de alta velocidad y generalmente funciona no más de 4.000 horas en toda su vida útil. La potencia típica varía de 10 kW (13 hp) a 4 MW (5.364 hp).

Existen varios tipos de combustibles gaseosos. Todos ellos se caracterizan por estar compuestos de hidrocarburos, aunque también pueden contener otro tipo de componentes. Pueden obtenerse de una amplia variedad de fuentes como el petróleo (gas natural), degradación biológica de materias orgánicas (biogás) o en forma de productos de proceso industrial o como productos derivados del mismo (gases fabricados). Posteriormente se empleara un diagrama de entrada, proceso y salida donde se podrá apreciar el funcionamiento básico del motor.

Análisis.

En el presente diagrama EPS se puede observar la descripción del proceso funcional de un motor de combustión interna de gas donde una vez inyectado o proporcionado el combustible principal como puede ser gas natural se procede a ingresar al cilindro donde lo cual es comprimido permitiendo ser encendido por la bujía luego, los gases producidos por la compresión se expanden de manera que empujan al pistón hacia bajo permitiendo guiar los gases fuera de la válvula de escape para que se dirigían al catalizador donde se controla y reducción de los gases nocivos previamente expulsados del motor al medio ambiente por el tubo de escape.

Bachiller: Jose Javier Maita
                      26.033.184

Solicitado: Leobaldo Gil